Русский


צור קשר עכשיו!

הזינו את הפרטים וניצור קשר בהקדם

עו"ד עופר חורש

 

עורך דין תעבורה עופר חורש

 

עקבו אחרינו

עקבו אחרינו בפייסבוק עקבו אחרינו בגוגל+

נהיגה בזמן פסילה

 

פסילת רישיון היא סנקציה מרכזית העומדת לרשויות גורמי האכיפה והמשפט. המטרה העיקרית של הסנקציה הזו היא להרחיק מהכביש נהגים העוברים על החוק, לייצר הרתעה ולצמצם בסופו של דבר את כמות תאונות הדרכים. יחד עם זאת, לא מעט נהגים בוחרים לעבור על החוק ולנהוג גם בזמן פסילה. העונשים הקבועים בחוק אינם מקלים ראש עם נהגים מן הסוג הזה והם יכולים לכלול גם תקופת מאסר בפועל.

 

בראש ובראשונה כדאי להבין את המסגרת הטכנית של החוק. על פי סעיף 67 לפקודת התעבורה, נהג שרישיונו נפסל על ידי בית המשפט חייב להפקיד אותו במזכירות בית המשפט. במקרים בהם רישיון הנהיגה איננו בתקף או אבד, נדרש הנהג לקבל טופס דו"ח המופק על ידי משרד הרישוי. הטופס חייב להיות חתום על ידי עורך דין, רשם או שופט על מנת לקבל תוקף. לאחר מכן מגיש הנהג את הטופס בצירוף תצהיר מפורט להפקדה במזכירות וזאת כנגד הפקדת הרישיון שאבד.

 

מתי נכנסת הפסילה לתוקף?

 

מירוץ פסילת הרישיון עבור נהגים בישראל מתחיל מיום הפקדתו במזכירות בית המשפט. בניגוד למה שנהוג לחשוב, הספירה היא לא מיום המשפט או מתן ההחלטה על גזר הדין. נהג שאינו ממהר לפעול או להפקיד את רישיונו מעכב את הספירה.

 

העונש המקסימאלי בגין נהיגה בזמן פסילה הוא 3 שנות מאסר בפועל. מנגד, הארכה של פסילה במקרים של כאלו מוגבלת במסגרת החוק לעד שנתיים. הבעיה העיקרית קיימת בקרב נהגים המרגישים אבודים ללא הרישיון שלהם. הם נוטים לקחת סיכון ולנהוג גם במהלך הפסילה, כאשר בפועל הם חושפים את עצמם לעונשים חמורים. המשטרה אוכפת את העבירה גם במסגרת בדיקות רכב שגרתיות והמשמעות היא שגם נהיגה תקינה ובכפוף להוראות לא תמיד עוזרת להתחמק מעונש. אפילו שכנים או מכרים יכולים להתלונן על נהג מסוים הממשיך לנהוג על אף השלילה, כאשר במקרים אלו מפעילה המשטרה מעקבים, מארבים ומבצעים לצורך ביצוע תפיסות.

 

מי מחליט על פסילת הרישיון?

 

יש מספר גורמים המוסמכים על פי חוק להחליט על פסילה של רישיון נהיגה. הגורמים הבולטים הם משרד הרישוי, בית המשפט וקצין משטרה. משרד הרישוי מחליט על פסילת רישיון לאחר צבירת נקודות, בעוד קצין משטרה רשאי להטיל פסילה מנהלית בגין עבירות מסוימות. על פי החוק די בשליחת הודעה בדבר פסילה בדואר רשום על מנת ליידע את הנהג.

 

מבחינת כתבי האישום, העונשים השכיחים עבור נהיגה בזמן פסילת רישיון הם פסילה ממושכת, מאסר על תנאי וכאמור מאסר בפועל. יש מקרים בהם כתב האישום נגד הנהג הסורר כולל גם סעיף של נהיגה ללא ביטוח בתוקף. במקרים אלו הענישה מחמירה ויכולה להגיע עד המקסימום הנקוב בחוק.

 

האם יש הבדל בין תדירות העבירות?

 

כמו בעבירות תעבורה אחרות, גם בנהיגה בזמן פסילה יש משמעות לתדירות ולעיתוי. בפעם הראשונה בה מבוצעת העבירה מעדיף בית המשפט להשית על הנאשם עונש של פסילה ממושכת לצד מאסר על תנאי. בפעם השנייה מחמיר בית המשפט את הענישה ומטיל על הנהג מאסר בפועל שיכול להיות מומר לעבודות שירות. בכל מקרה, יש לזכור כי התביעה עשויה לבקש מעצר עד תום ההליכים וכך להחמיר את מצבו של הנאשם.

 

לסיכום, נהגים אשר עברו עבירות תעבורה קלות וקיבלו פסילה למספר ימים נמצאים תחת סיכון בדיוק כמו נהגים שקיבלו לזמן ממושך. חל איסור חמור על נהיגה בזמן שלילת רישיון ויש להקפיד על החוק על מנת להימנע מסנקציות ומאסר בפועל. 

 

צור קשר עוד היום לסיוע משפטי מקצועי במשרד עורכי דין תעבורה - עופר חורש 




כל הזכויות שמורות לעופר חורש. אין להעתיק, לצטט או לעשות שום שימוש ללא אישור בכתב מבעל הזכויות Copyright 2015 ©

מפת אתר | נהיגה בשכרות | ביטול דו"חות תנועה | שלילת רשיון | עורך דין תעבורה

 

 
dooble קידום אתרים