Русский


צור קשר עכשיו!

הזינו את הפרטים וניצור קשר בהקדם

עו"ד עופר חורש

 

עורך דין תעבורה עופר חורש

 

עקבו אחרינו

עקבו אחרינו בפייסבוק עקבו אחרינו בגוגל+

החוק בנוגע לאופניים חשמליים וקורקינט חשמלי


אופניים חשמליים וקורקינט חשמלי – ההסדרה חוקית (החלקית) 

 
לאחרונה התפתחה מגמה בשוק כלי הרכב כי כל אזרח לא משנה מהו גילו ואם הינו מחזיק ברישיון נהיגה כדין או לא יכול לרכוש רכב חשמלי קרי אופניים חשמליים או קורקינט חשמלי בם הוא יכול לנסוע בכבישי הארץ כאילו עסקינן ברכב לכל דבר ועניין, יותר מכך שוק המכירה של כלים חשמליים אילו הנה שוק פתוח ללא פיקוח של המשטרה או משרד התחבורה, החנויות והסוחרים המוכרים את הכלים החשמליים הללו אף מציעים את שדרוגו של הכלי תוך הגדלת נפח המנוע ועוצמת המהירות בה יוכל לנהוג בכלי החשמלי, לעיתים יוכל הכלי החשמלי להגיע עד כדי מהירות של 80 קמ"ש.
 
לנהיגה בכלי רכב אילו לא נדרשת כל מיומנות בכדי לנהוג בם הנהג אינו נדרש למבחן כלשהו עיוני או מעשי אך בכביש עוצמתם והשתלבותם הנה ככל כלי רכב אחר מוסדר עפ"י החוק.
 
לגורמי האכיפה והענישה קשה להתמודד למול התופעה כיוון שהחוק והאפשרות לאכוף אופן הנהיגה לא היו מוסדרים כראוי עד לאחרונה, לאחר פניות רבות של אזרחים שונים אשר לעיתים אף היו מעורבים בתאונות דרכים (עפ"י דיווחים מסודרים אירעו שתי תאונות דרכים קשות בת"א אחת מהן אף עד תוצאה של קטיעה גפיים התחתונות) אשר בגינן לא פוצו כיוון שקיימת בעיתיות נוספת לעניין רישוי וביטוח הוסדרו בשנית התקנות תקופה של 3 שנים מאז פקעו ולא חודשו.
 
לאחר תקופת זמן בה החוק היה פרוץ הוסדרו תקנות חדשות אשר אושרו לאחרונה ע"י וועדת הכלכלה של הכנסת ואשר מסדירות את השימוש החוקי באופנים חשמליים בלבד. 
 
יש לציין כי התקנות אשר הוסדרו הינן לעניין אופניים חשמליים בלבד ואילו טרם הוסדרו החוקים בעניינם של הקורקינטים החשמליים.
על פי התקנות החדשות הרכיבה באופניים חשמליים תהיה מותרת מגיל 14  בלבד על שבילים מוסדרים לאופניים  ומגיל 16 בכביש ציבורי יש לציין כי הנהיגה על המדרכה אסורה.
 
החלטה נוספת היא כי יקודמו תקנות לצורך החובה בחבישת קסדה.

 

אז מה מותר?

 
מנוע עד 250 וואט מופעל ע"י דוושות בלבד
מהירות עד 25 קמ"ש
גיל הרכיבה הוגבל
חובת התקנת צופר או פעמון והחובה בפנס קידמי ואחורי ובמחזירי אור.
חובת סימון כ"אופניים עם מנוע עזר.
 
על אף האמור הנושא לא נותר סגור ונותרו בעיות רבות לדוגמא העובדה כי בעניינו של קורקינט חשמלי טרם הוסדרו תקנות וכי אופי ההתנהלות בכבישים לרוכבים עליו וכן למכוניות השונות הנוסעות בסביבתו וכן להולכי הרגל בעייתית וכן עדיין נותרה פרוצה בעיית האכיפה ע"י משטרת ישראל.
 
כמו כן נושא הרישוי הפיקוח על החנויות המוכרות והנושא הביטוחי אף הם לא הוסדרו.
גם מבחינת ההתמודדות החוקית למול האכיפה וכן בבתי המשפט השונים קיים מצב דברים בעייתי כיוון ששוב רק תקנות התעבורה מגדירות מהו רכב חשמלי ואילו פקודת התעבורה מדברת אך ורק על רכב המונע בכח מכני (ההבדל בן התקנות לבין הפקודה הוא באופן האכיפה), פועל יוצא הוא כי לא קיימת כל חובת התנהגות של הנוהג בכלי רכב חשמלי ולהפך אילו הרוכשים אותם הם בדר"כ כאלו ללא רישיון נהיגה כלל או כאילו שבית המשפט פסל אותם מלנהוג בכלי רכב.
 
על אף האמור ברצוני לציין כי גם אילו הנוהגים בכלי רכב חשמליים חלה עליהם חובה חוקית מכח היותם עוברי דרך, תקנות התעבורה מגדירות מהי החובה המוטלת על כל עובר דרך עובר דרך נחשב כל אחד העושה שימוש בדרך גם על הולכי רגל מוטלת חובה קל וחומר על הנוהגים בכביש, בגין הפרה של התקנות הללו יוכל להגיע הנוהג ברכב חשמלי לדיון בפני בית משפט לתעבורה ולדון לפסילה ולקנסות.
המסקנה המתבקשת מן המאמר האמור היא העובדה כי ככל הנראה היתרון אותו מונה שר התחבורה לעניין האופניים החשמליים כפי שציין לא אחת "לאופניים חשמליים  חשיבות גדולה כאמצעי תחבורה חלופי לרכב הפרטי, בעיקר בשל תרומתם להפחתת הגודש בדרכים ולהקטנת זיהום האוויר. בדומה לאופניים רגילים אופניים עם מנוע חשמלי מאפשרים גמישות בתכנון הנסיעה ומהווים פתרון יעיל וזול לבעיית חניה במרכזי הערים" עולה פי כמה על הביטחון בכבישים לעוברי הדרך בכללותם ביניהם גם העושים שימוש באופניים החשמליים. 
 
 לקבלת פרטים נוספים מקצועיים - צור קשר עם משרד עו"ד עופר חורש המומחה בדיני תעבורה



כל הזכויות שמורות לעופר חורש. אין להעתיק, לצטט או לעשות שום שימוש ללא אישור בכתב מבעל הזכויות Copyright 2015 ©

מפת אתר | נהיגה בשכרות | ביטול דו"חות תנועה | שלילת רשיון | עורך דין תעבורה

 

 
dooble קידום אתרים