Русский


צור קשר עכשיו!

הזינו את הפרטים וניצור קשר בהקדם

עו"ד עופר חורש

 

עורך דין תעבורה עופר חורש

 

עקבו אחרינו

עקבו אחרינו בפייסבוק עקבו אחרינו בגוגל+

חוק אופניים חשמליים


התקנות המסדירות את השימוש באופניים עם מנוע עזר חשמלי אושרו על ידי ועדת הכלכלה של הכנסת ונכנסו לתוקפן בספטמבר 2014 כאשר בבסיסן עומדות כמה תקנות עיקריות והן- 

  1. ניתן לנהוג על אופניים חשמליים רק מגיל  14 על שבילי אופניים ומגיל 16 על הכביש. 

  2. אופניים חשמליים מוגדרים כאופניים בעלי הספק מרבי של 250 ואט, שמהירות נסיעתם אינה עולה על 25 ושהמנוע מפסיק את פעולתו כאשר מהירות האופניים עולה על 25 קמ"ש בהתאם לתו התקן האירופי.

  3. באופניים חשמליים יותקנו אביזרי בטיחות הכוללים צופר או פעמון, פנס קדמי בעל תאורה לבנה, פנס אחורי בעל תאורה אדומה, מחזיר אור אחורי ומחזירי אור בצבע צהוב על דוושות האופניים.

  4. האופניים החשמליים ידרשו לשאת סימון רשמי של המילים "אופניים עם מנוע עזר".

חנויות לאופניים חשמליים במגמת עלייה והמחירים - יורדים


 למרות שהחוק מתיר את הרכיבה על אופניים חשמליים, הוא רחוק מלהרתיע את הרוכבים השונים, ויתרה מכך, מיום ליום קמות עוד ועוד חנויות המשווקות אופניים חשמליים מבלי שקיים פיקוח לכך שהאופניים המשווקות בחנויות אכן עומדות בכל התקנים הנדרשים. תוסיפו לכך את העובדה שמחירי האופניים החשמליים נמצאים בצניחה ושאין ממש אכיפה, והרי לכם מתכון קטלני, היכול להוביל למצב בו עובר אורח תמים שיצא להליכה ברחוב, עלול למצוא את עצמו מפונה לבית חולים, כתוצאה מפגיעה של רוכב אופניים חשמליים.

רכיבה על אופניים חשמליים – מסוכנת או תמימה?

במציאות הישראלית קיימת מעין תמימות דעים בכל הנוגע לשימוש באופניים חשמליים, היות והם מסתמנים ככלי בטיחותי וסביבתי, מה שמאפשר לילדים מגיל 14, לרכוב עליהם ללא הפרעה ויתרה מכך, ללא אכיפה. בנוסף, על פי נתונים של התנהגות צרכנית, ניתן לראות, כי ענף האופניים החשמליים נמצא בעלייה מתמדת וכי מספר החנויות שמשווקות אופניים כאלו, מכפיל את עצמו מדי שנה, מה שגם במקביל מגדיל את היקף הבעיה ותורם להגדרתה כמפגע תעבורתי.

אי אכיפה מתמדת

למרות שקיימת הגבלה על הגיל המינימלי המותר לרכיבה על אופניים חשמליים, העובדה כי אין אכיפה, מובילה למצב בו ילדים מתחת לגיל 14 נוסעים על אופניים ללא השגחה ואף ללא שמירה על הוראות בטיחות. חשוב לציין, כי לילדים בגיל הנ"ל, אין את האחריות הנדרשת בעת נסיעה בשבילים או בכבישים ועל כן אין זה מפתיע, כששומעים על מקרים כמו מוות של קשיש בן 85 שנפגע בתאונה של פגע וברח של רוכב אופניים חשמליים.

על מי מוטל הפיקוח – ההורים או המדינה?

כשם שההורים צריכים להיות אחראים על ילדיהם ולעמוד בתקנות הרכיבה על אופניים חשמליים ולוודא כי ילדיהם שומרים על כל הוראות הבטיחות הנדרשות, כך על המדינה ועל הרשות למלחמה בתאונות הדרכים להיות אחראית לאזרחי המדינה, להשקיע בבניית תשתיות ומסלולים המיועדים לרוכבים, ובמקביל לדאוג לאכוף את החוק.

במידה ואתם או בני משפחתכם הואשמתם בעבירות תעבורה, שנובעות, בין היתר, מרכיבה על אופניים חשמליים, שלא בהתאם לתקנות, מוטב כי תפנו לקבלת ייעוץ מעורך דין תעבורה מקצועי,עופר חורש, המתמחה בתחום.




כל הזכויות שמורות לעופר חורש. אין להעתיק, לצטט או לעשות שום שימוש ללא אישור בכתב מבעל הזכויות Copyright 2015 ©

מפת אתר | נהיגה בשכרות | ביטול דו"חות תנועה | שלילת רשיון | עורך דין תעבורה

 

 
dooble קידום אתרים