Skip to main content עבור לחיפוש

מאמרים בקטגוריה שלילת רשיון

עו"ד תעבורה - עופר חורש

נהגת בפסילה – זהירות מאסר

מרגע שנהג מקבל הודעה כי רישיונו נפסל (הוא נמצא "בשלילה") אסור לו לנהוג ברכב, זאת גם אם רישיון הנהיגה טרם הופקד. חשוב להבין שאומנם תקופת השלילה נספרת רק החל מרגע ההפקדה, אך גם בתקופה מקבלת ההודעה על הפסילה ועד ההפקדה אסור לנהוג ברכב. במידה ומסיבה זו או אחרת החלטתם לנהוג ברכב כאשר אתם מצויים בפסילת רישיון דעו כי מדובר בעבירה פלילית חמורה שבצידה עונשים כבדים העלולים להגיע עד לשלוש שנות מאסר בפועל. חשוב גם לדעת כי המשטרה מפעילה יחידה העוסקת באיסוף מידע מודיעיני על נהגים הנוהגים ברכב בזמן פסילה. על כן, במידה ונתפסתם נוהגים בזמן פסילה חשוב לפנות בהקדם האפשרי לעורך דין המתמחה במשפט תעבורה שייצג אתכם בכל ההליכים המשפטיים, החל משלב החקירה במשטרה.


חומרת העבירה והענישה

העבירה של נהיגה בזמן פסילה קבועה בסעיף 67 לפקודת התעבורה [נוסח חדש], התשכ"א-1961, והעונש בגינה יכול כאמור להגיע עד לשלוש שנות מאסר. מעבר למאסר הרשעה בעבירת נהיגה בפסילה מובילה גם לתקופת פסילה נוספת ולרישום פלילי. כמו כן יכול בית המשפט לגזור על המורשע, במקום או בנוסף לעונשים אחרים גם תשלום קנס של אלפי שקלים. גם במקרים בהם לא ייגזר על מי שהורשע בעבירה מאסר בפועל יכול בית המשפט לקבוע עונש של עבודות שירות או מאסר על תנאי. הסיבה המרכזית לכך שהענישה על נהיגה בפסילה היא כל כך חמורה הינה שהנוהג בפסילה, מעבר לסכנה שהוא מהווה לשאר הנוסעים בכביש והולכי הרגל, מביע זלזול מופגן במערכות החוק והמשפט במדינה ומפר את הוראות הרשויות שניתנו לגביו. בעבור רשויות החוק מדובר בעבריין סדרתי שעובר פעם אחר פעם על החוק ומתעלם מהסנקציות שכבר הוטלו עליו בעבר. מאחר שבשנים האחרונות תופעת הנהיגה בפסילה הפכה נפוצה יחסית, החלו בתי המשפט להחמיר עם מי שהורשע בעבירה זו ולגזור עונשים חמורים יותר.


ייצוג על ידי עורך דין תעבורה

יחד עם זאת חשוב להבין כי כמו כל משפט פלילי, לא כל אישום בנהיגה בפסילה יוביל להרשעה ולא כל הרשעה תוביל לענישה חמורה. זוהי בדיוק החשיבות של ייצוג על ידי עורך דין המתמחה במשפט תעבורה פלילי. ייצוג על ידי עורך דין תעבורה המתמחה בתחום, החל משלבי החקירה המשטרתית יגדיל את הסיכוי לזיכוי או לענישה מופחתת. עורך הדין ינחה אתכם כיצד להתנהג בחקירה המשטרתית מבלי לסבך את מצבכם עוד יותר. הוא יבחן האם ההחלטה על הפסילה נעשתה כדין והאם קיבלתם עליה הודעה מספקת. במידה ועורך הדין שלכם יצליח להוכיח שהפסילה לא ניתנה כדין (לדוגמא אם מדובר בפסילה בהוראת קצין משטרה שניתנה ללא שימוע) או שלא התקבלה הודעה מספקת (הודעה נשלחה בדואר רשום אך לא קיבלתם אותה מסיבות שאינן תלויות בכם), גדל הסיכוי שתזוכו במשפט. גם במידה ובסופו של דבר תורשעו, ייצוג על ידי עורך דין הבקיא בתחום שיידע כיצד להציג לבית המשפט את נסיבות העבירה ואת הנסיבות האישיות שלכם יוכל להביא להפחתה משמעותית בחומרת העונש שיוטל עליכם. מכאן שחשוב מאוד להיות מיוצגים על ידי עורך דין בעל ניסיון והתמחות בתחום התעבורה.

קרא עוד
עבירות תנועה - עורך דין לתעבורה

פסילה- מהי ?

על פי החוק קיימים שני סוגים שונים של פסילות רישיון נהיגה, האחד הוא פסילה שיפוטית והשני הוא פסילה מנהלית.
ההתייחסות לפסילות ע"י החוק הנה זהה ובגין שני הסוגים נדרש הנהג להפקיד רישיון הנהיגה בפני הרשות הפוסלת וכן הינו אסור בנהיגה לתקופה הקצובה של הפסילה , ההבדל הוא ברשות אשר הטילה את הפסילה וכן בדרך הערעור על הטלת הפסילה.
פסילה שיפוטית הנה פסילה אשר הוטלה ע"י בית המשפט במסגרת הליך של פסק דין והנה ניתנת לערעור ככל עונש אחר בערכאות גבוהות.

כמו כן בתי המשפט עניינם הוא לפסוק בגין בקשות התביעה לפסילה עד תום ההליכים המשפטיים פסילה אשר הנה בטרם עונש אך חובת הפקדה בצידה.

פסילה מנהלית הנה פסילה אשר הוטלה ע"י רשות אחרת כדוגמת רשות הרישוי, המכון הרפואי לבטיחות בדרכים קצין משטרה, פסילות אילו ההתמודדות עימן שונה כל אחת עפ"י ההליך הנהוג.

פסילה מנהלית ע"י קצין משטרה: אילו פסילות אשר מוטלות כאשר קודמת להן עבירה לכאורה אשר בוצעה ע"י נהג, לא בגין כל עבירה ניתן לפסול מנהלית אלא רק בגין עבירות שמנויות בפקודת התעבורה וכן אורך התקופה משתנה בהתאם לאשר יוחס ע"י השוטר האוכף, ימי הפסילה נעים מ30 ימי פסילה בגין עבירת תעבורה, 60 ימי פסילה בגין מעורבות ואחריות לגרם תאונת דרכים ו90 ימי פסילה בגין מעורבות ואחריות לתאונת דרכים שתוצאתה מוות.
בטרם יטיל קצין המשטרה פסילתו מחוייב הוא עפ"י החוק לערוך שימוע במסגרתו ישמעו טיעוני הנהג, שימוע מחוייב להיערך תוך 3 ימים מיום העבירה לכאורה אשר בוצעה.

כנגד פסילה זו ניתן להתמודד בבתי המשפט בבקשה לביטול פסילה מנהלית, דיון יקבע ובמסגרתו יטענו הצדדים כי הפסילה אינה ראויה ומדוע נפל פגם בשיקול דעתו של קצין המשטרה אשר החליט על הפסילה האמורה.
פסילה מנהלית ע"י המכון הרפואי לבטיחות בדרכים: זו פסילה מנהלית ע"י משרד הבריאות כאשר נהג מופנה לבחינת המכון הרפואי ונמצא שאינו כשיר בהתאמה אישיותית או רפואית פיסית להמשיך לנהוג.

כנגד החלטת המכון פונים לערר לוועדה בראשות 5 פסיכיאטריים המתקיימת בבית חולים שיבא תה"ש וכן על החלטת הוועדה ניתן לפנות בעתירה מנהלית לבית המשפט המחוזי בשבתו כבית משפט לעניינים מנהליים.

חשוב לציין כי הפסילה ע"י המכון הרפואי הנה למשך שנה וכל שנה ניתן לעבור מבחנים מחדש לצורך אישור רישיון הנהיגה, תאריך חלוף השנה מהווה נקודת מוצא חדשה אך אילו לא פנה הנהג כעבור שנה והמכון אישר לו רישיונו הרי נותר פסול.
פסילה מנהלית ע"י רשות הרישוי: זו פסילה בגין מניין נקודות, כאשר נהג מגיע למניין נקודות של 36 נפסל רישיונו למשך 3 חודשים כאשר חידוש הרישיון מותנה במבחן תאורתי וכן בקורסי רענון שונים (קורס בסיסי או יעודי), כמו כן גם בהמשך צבירת ניקוד יכולה הפסילה להגיע עד 9 חודשי פסילה.

על פסילה זו ניתן לערור בבית המשפט המחוזי בשבתו כבית משפט לעניינים מנהליים.

בסמכותה של רשות הרישוי להתלות מתן/ חידוש רישיון נהיגה בגין נימוקים נוספים:

  • תיקי הוצאה לפועל התלויים ועומדים כנגד נהג אף לא בקשור לקנסות אותם לא שילם במועד ואשר צברו ריביות פיגורים.
  • אי השלמת קורסי רענון במועד ,אותם נדרשים נהגים לבצע בשל היותם נהגים חדשים או בשל צבירת נקודות.
  • קנסות תעבורה אשר לא ישולמו במועד יגררו אי חידוש רישיון הנהיגה.
  • אי השלמת בדיקות רפואיות אשר נדרשו ע"י המכון הרפואי.
  • נהג חדש אשר לא השלים תקופת הליווי תוך המצאת אישור חתום למשרד הרישוי.
  • תקופת פסילה של מעל לשנה תגרור מבחן עיוני ומעשי לאחריה עד להשלמתם לא יחודש רישיון הנהיגה.

חשוב לציין כי מאמר זה הינו על קוצם של דברים, נושא הפסילה השיפוטית והמנהלית הינו נושא רחב וראוי וכדאי כי ההתמודדות עימו תעשה ע"י עו"ד מקצועי בתחום התעבורה אחד המכיר לעומקם את החוקים והנהלים השונים.

מאמר זה הינו לימודי בלבד ועורכו אינו נוטל אחריות על ביצועם של הדברים ללא ייעוץ מקצועי ע"י עו"ד בתחום התעבורה.

קרא עוד
עבירות תנועה - עורך דין לתעבורה

שינוי רישיון הנהיגה לאופנוע

 

שינוי רישיון הנהיגה לאופנוע – עדכון יולי 2014

סוף סוף לאחר תקופה ארוכה בה רישיונות הנהיגה שלנו אזרחי מדינת ישראל מותאמים לתקינה האירופית (מאז ינואר 2013) גם הרישיון לאופנוע שלנו יהיה מותאם.

על אף השינוי שנערך באירופה עוד בשנת 2006 במשרד התחבורה במדינת ישראל לא הותאם רישיון הנהיגה לאופנוע לזה הנהוג באירופה למרות שמאז 2013 כלל הרישיונות של אזרחי מדינת ישראל עברו לרישיונות עפ"י התקינה האירופית.
השינוי הוא שבעל רישיון נהיגה מסוג יכול כיום לנהוג על רכב דו גלגלי שהספק המנוע שלו הוא עד 15 קילוואט כלומר 20 כ"ס וכ125 סמ"ק כבר מגיל 16 ודרגת הביניים מתירה לרכוב על דו גלגלי שהספק המנוע שלהם עד 35 קילוואט כלומר 47 כ"ס וכ500 סמ"ק, השינוי הוא כי דרגת תהא מעתה דרגת הבסיס ואילו תהא מעתה דרגה אמצעית – מי שהיה מוגבל עד 33 כ"ס קפץ ב14 כ"ס וכעת מחזיק בגבול עליון של עד 47 כ"ס לדרגת רישיון נהיגה .

 

מה המשמעות בפועל?

השינוי הנ"ל הינו חשוב וטוב כיוון שבעלי דרגת הביניים יוכלו עתה לרכוש כלים מתקדמים יותר ובטיחותיים יותר כמו כן השינוי תקן מצב דברים אבסורדי לפיו בעל רישיון בסיס יכול היה בעת שהייה באירופה לנהוג על רכב דו גלגלי כבד יותר מאשר יכול לנהוג בארץ ואילו אלו המחזיקים ברישיונות לכלים דו גלגליים כבדים יותר יכלו באירופה לנהוג ברכבים דו גלגליים של עד 20 כ"ס שבדר"כ מתאימים לרוכבים צעירים וחסרי ניסיון.

כמו תמיד הליך של שינוי במדינת ישראל לוקח זמן ארוך יותר מן הרגיל, המסמכים האירופאים על שינוי דרגות הרישיון נוסחו בדצמבר 2006 והועברו לכלל המדינות הרלוונטיות ההערכות במדינת ישראל ערכה עד ינואר 2013 וגם לא עד תום כיוון שרק ביולי 2014 תוקן נושא הדו גלגלי.

בעתיות גדולה קיימת כעת עם כל אותם אזרחים אשר נהגו וקבלו כתבי אישום בגין נהיגה ללא רישיון תקף לסוג הרכב כאשר בפועל שונה הרישיון לאחרונה אך המחדל באי השינוי הינו כל כולו רובץ על כתפי מד"י ומשרד התחבורה ההתאמה לתקינה האירופית היה ראוי כי תעשה בכללותה במיידי ולא טלאי על טלאי.

מספר עקרונות משפט עומדים לטובתם של אילו אשר הואשמו בגין עבירה של נהיגה ללא רישיון נהיגה תקף לסוג הרכב בכל הקשור לרכב דו גלגלי ביניהם עיקרון החוקיות ועיקרון ההגנה מן הצדק.

לדעתי תקופת זמן של 7 שנים ואף יותר להיערכות סביב התקינה האירופית הינו זמן מספק למדינה מתוקנת בפרט כאשר בינואר 2013 הוחלפו לכלל נהגי מדינת ישראל רישיונותיהם בעלות גבוהה מאוד כעת השינוי החדש דורש החלפה נוספת ועוד הוספת עלויות כאשר ללא ספק העלויות הללו יתגלגלו על האזרח הקטן.

 

קרא עוד
עבירות תנועה - עורך דין לתעבורה

חידוש רישיון נהיגה-מתי ואיך?

 כיצד מבצעים חידוש רישיון נהיגה?

ברגע שקיבלתם רישיון נהיגה, חשוב מאד לציין כי רישיון זה איננו ניתן לצמיתות, ואחת לתקופה מסוימת, יש לדאוג לחידוש שלו. בחלק מהמקרים החידוש הוא פרוצדורלי בלבד, ולא דורש משהו מעבר לתשלום, אך בחלק מהמקרים – יש צורך בביצוע פעולות שונות עליהן נפרט בהמשך.

התדירות שנקבעה לחידוש רישיון הנהיגה עבור הנהג הישראלי, עומד על אחת לעשור. התאריך שבו החידוש מתבצע הוא בתאריך הלידה של הנהג. יש לשים לב כי אתם צריכים לקבל הודעה מטעם משרד התחבורה על כך שעליכם לחדש את הרישיון שלכם. עם זאת, במידה והודעה זו לא נשלחת – עדיין חלה עליכם האחריות לחידוש הרישיון, שכן על הרישיון שלכם יש תאריך תוקף שאתם אמורים להיות מודעים אליו. בחלק מהמקרים, תדירות החידוש היא גבוהה יותר מעשור – כך למשל נהג חדש צריך לחדש את רישיונות אחת לשנתיים, ונהגים מקצועיים או נהגים מעל לגיל 70, צריכים אף הם לבצע חידוש כל מספר שנים.

 

כיצד החידוש מתבצע?

החידוש של רישיון הנהיגה מתבצע במספר שלבים שונים שאותם מומלץ להכיר:
התהליך מתחיל בהודעה שאתם צריכים לקבל ממשרד התחבורה. ההודעה צריכה להגיע אליכם בערך כחודש ימים לפני שפג תוקפו של הרישיון שלכם. אם אינכם מקבלים את ההודעה- ניתן ליצור קשר עם המוקד של משרד הרישוי לבירור פרטים. ביחד עם ההודעה, אתם מקבלים גם ספח לתשלום האגרה.

כעת, עליכם להתפנות לתשלום של האגרה. משרד הרישוי מספק לכם מספר מסלולים שונים ונוחים לתשלום. ניתן לבצע את התשלום דרך בנק הדואר או סניף הבנק שלכם, אך ניתן לבצע את התשלום באשראי דרך האתר של משרד הרישוי, וניתן לבצע זאת באופן טלפוני גם דרך מוקד ממוחשב מיוחד שאליו אתם תזינו את מספר כרטיס האשראי.
כעת, עליכם להמתין פרק זמן של בין שבועיים לחודש עד שתקבלו את הרישיון הקבוע החדש – אם שילמתם באינטרנט או בטלפון הרישיון יגעי תוך שבועיים, ודרך הבנקים או הדואר הרישיון מגיע תוך חודש. הרישיון הזמני שלכם הוא בינתיים הספח עצמו. שימו לב שאם שילמתם דרך האינטרנט או הטלפון ואין לכם ספח חתום, עדיין שמכם אמור להיות מעודכן במאגר של משרד הרישוי כמי ששילמו ולכן הרישיון הזמני שלהם בתוקף.

 

האם יש משהו מעבר לתשלום?

כאמור, עבור רוב הנהגים החידוש של הרישיון מותנה אך ורק בתשלום האגרה. אך בחלק מהמקרים, יש גם בדיקות חשובה על הנהג לבצע אם ברצונו לחדש את הרישיון. כך למשל, נהג שעבר את גיל 40 – יחויב בביצוע בדיקת ראיה. נהג ותיק שעבר את גיל 70, יהיה מחויב במעבר של בדיקה רפואית שתאשר כי הוא כשיר לנהיגה. נהג מקצועי יצטרך לעבור את אותה בדיקה אבל החל מגיל 60, וזאת בשל האחריות שיש עליו בתור נהג מונית, נהג משאית, נהג אוטובוס, וכיו"ב. יש לשים לב שאם הנהג הוא תושב זר ואיננו אזרח ישראלי- עליו לחדש את הרישיון שלו אחת לחצי שנה בכל פעם מחדש.

קרא עוד
לייעוץ מקצועי