דיני תעבורה - ביטוח

ירידת תעריפי ביטוח - החל מה-01/10/2005 ירדו תעריפי ביטוח חובה לרכב פרטי ב-10% �

Fri, 30 Sep 2005 09:09:29 -0400

החל מה-01/10/2005 ירדו תעריפי ביטוח חובה לרכב פרטי ב-10% בממוצע
המפקח על הביטוח, ידין ענתבי, הודיע היום כי בעקבות אישור תעריפי ביטוח חובה חדשים בענף רכב חובה לכל חברות הביטוח, החל מה-01/10/2005 ירדו תעריפי ביטוח החובה עבור רכב פרטי ב-10% בממוצע. הפחתה זו מצטרפת לשורת הוזלות בתעריפי ביטוח החובה, ומשלימה צעד של הוזלת הפרמיות בשיעור של יותר מ-40% בשנים האחרונות.

התחרות המתגברת בענף והעובדה שחברות הביטוח קובעות את התעריף בהתאם למאפייני הרכב והנהג הביאו לידי כך שתהיה שונות גבוהה בתעריפי הביטוח.

ההבדלים בין הפרמיות הנדרשות ממבוטחים שונים עבור ביטוח רכב חובה גדולים, ההפרש בין התעריפים של החברות השונות עשוי להגיע למאות שקלים ונכון לאוקטובר 2005 תעריפי ביטוח החובה ינועו בין 1,159 ש"ח ל- 2,153 ש"ח.

המפקח על הביטוח, ידין ענתבי, ציין כי, על ציבור המבוטחים להיות ער לפערים הניכרים בתעריפים שמציעות חברות הביטוח השונות למבוטחים שונים ולערוך השוואת תעריפים שעשויה להביא לחיסכון משמעותי, עוד קודם רכישת הביטוח.
ענתבי הוסיף והדגיש, כי טרם רכישת הפוליסה על המבוטח לשקול, בין היתר, את ניסיונו עם חברת הביטוח, את מדיניות ניהול התביעות שלה ואת איכות השירות של החברה.

להזכירכם, ניתן להשוות מחירים במחשבון של אגף הפיקוח על הביטוח בכתובת: car.mof.gov.il.

חברת הביטוח כלל קבעה שהמבוטח ביים תאונה - בית המשפט זיכה את המבוטח

Sun, 04 Sep 2005 09:45:11 -0400

חברת הביטוח כלל קבעה שהמבוטח ביים תאונה - בית המשפט זיכה את המבוטח
השופטת חנה פלינר בבית המשפט השלום בת"א חייבה את חברת הביטוח כלל לשלם לנהג שתבע אותה את מלוא ערך הרכב בתוספת שכר טירחה והוצאות משפט.
הרכב הושבת לאחר התאונה והוא הוכרז כאובדן מוחלט.
חברת הביטוח 'כלל' החליטה שהתובע ביים את התאונה כיוון שלא הצליח למכור את הרכב. בית המשפט קבע שלא הוכח כל קשר או שיתוף פעולה בין התובע לבעל הרכב הפוגע ושחברת הביטוח אינה יכולה להאשים את התובע בפלילים מסוג זה - אם אין לה מספיק ראיות והוכחות כי התובע ביים את התאונה.

איגוד המוסכים - הישג נוסף לפורום התיקון הבטוח

Sun, 04 Sep 2005 02:19:47 -0400

איגוד המוסכים - הישג נוסף לפורום התיקון הבטוח
פורום "התיקון הבטוח" של אגוד המוסכים, יכול לרשום לעצמו הישג נוסף במאבקו כנגד חברות הביטוח:
חברת הביטוח "המגן" באמצעות חברת הבת "שמגד בע"מ" אישרה שימוש בחלקים תחליפיים בלבד לתיקון הרכב, בעלת הרכב התעקשה על שימוש בחלקים מקוריים – ובית המשפט פסק לטובתה.

חברת הביטוח נאלצה לכסות את הפער הכספי שנוצר בין עלות החלקים התחליפיים אותם אישרה ובין עלות הטיפול שנעשה בפועל. מנכ"ל אגוד המוסכים, חיים מלאך: "זכותו של בעל רכב לקבל חלקים מקוריים"

האם הוראות חברת הביטוח לאופן תיקון הרכב מחייבות בכל מקרה? מה קורה כאשר נוצר פער כספי בין סכום התיקון אשר אושר על – ידי חברת הביטוח ובין הסכום הנדרש כתוצאה מהתיקון שבוצע בפועל? סוגיה זו נדונה בתביעה שהוגשה לבית משפט לתביעות קטנות בירושלים על – ידי חנה זבולוני, בעלת "הונדה סיוויק" מודל 2003. התובעת, שעקב תאונה היה צורך בהחלפת הפגוש ומכסה תא המטען ברכבה, התעקשה במוסך על שימוש בחלקים מקוריים לצורך תיקונו, למרות שחברת הביטוח אשרה שימוש בחלקים תחליפיים בלבד.

בפסק הדין כתבה השופטת, כי המחלוקה העובדתית בתיק זה נוגעת לגרסת חברת הביטוח לעומת גרסת בעלי המוסך בשאלה – "האם קיימים בשוק חלקים תחליפיים לחלקים נשוא ההליך דנן, קרי הפגוש ומכסה תא המטען". בעדותם, טענו בעלי המוסך, כי חלקים אלה אינם בנמצא וכי כל שימוש בחלקים אלו, היה דורש שינויים משמעותיים באופן ובאיכות התיקון. גרסה זו של בעלי המוסך תואמת את גרסתם של "שמאי החוץ" - כהגדרתם על – ידי חברת הביטוח, המלמדת כי אין בנמצא חלקים תחליפיים מתאימים למקרה זה. אחד מהם אף טען כי "למוסך הוזמן פגוש אחורי תחליפי ונכחתי לראות כי הפגוש אינו מתאים מבחינת מידות". מכאן, פסקה השופטת, כי חברת הביטוח לא עמדה בנטל ההוכחה כי הייתה אפשרות לשימוש בחלקים תחליפיים במקרה זה וגם אם היו כאלה "היה עליהם להוסיף ולהראות לי כי אלה זמינים בכל עת ואספקתם לא הייתה מעכבת, באופן בלתי סביר, את התיקון דנן".

מנכ"ל איגוד המוסכים, חיים מלאך, טוען לעניין זה כי "זכותו של בעל הרכב לקבל חלקים מקוריים. חברות הביטוח מנסות להקטין ולהוזיל את תיקון הנזק על חשבון הלקוח אובד העצות, שלמעשה נאלץ לשלם פעמיים: לראשונה מעצם התאונה והשנייה באמצעות הביטוח. מכאן, יש לעמוד על – כך שיורכבו ברכב חלקים מקוריים בהתאם לגוף ולשנתון הרכב".
פורום "התיקון הבטוח", הנו זרוע של אגוד המוסכים, שהוקם במטרה להבטיח את האיכות והבטיחות בתיקוני הרכב, כמו גם את מודעות הציבור לזכויותיו, בעיקר אל מול חברות הביטוח.

זכויותיו של בעל רכב במקרה של תאונת דרכים/נזק לרכב

Sun, 04 Sep 2005 02:03:20 -0400

זכויותיו של בעל רכב במקרה של תאונת דרכים/נזק לרכב
זכויותיו של בעל רכב במקרה של תאונת דרכים/נזק לרכב
זוהי זכותך המלאה...
1.לבחור את המוסך בו יתוקן הרכב.
זכותך להכניס את הרכב לכל מוסך בו תבחר, מרצונך החופשי, ולא
לקבל המלצות/הנחיות מאף בעל אינטרס. סוכן הביטוח, חב' הביטוח, מרכזי שמאות של חב' הביטוח או יבואן הרכב – אינם רשאים להפנות רכב למוסך מסוים ובודאי שאינם רשאים לכפות עליך להכניס את רכבך למוסך שאינך חפץ בו,
אם בתקופת האחריות ובמיוחד במקרה של תאונה. בחר את מי שאתה מכיר וסומך עליו - שילמת עבור
זכות זו ! התייעץ עם מכרים ואנשי מקצוע.
2.לבחור את השמאי אשר יעריך את הנזק.
על בסיס הסדר השמאים 2002/7 – זוהי זכותך לבחור בעצמך שמאי מרשימת שמאי החוץ של חב' הביטוח. כמו כן, באפשרותך לבחור שמאי אחר, מטעמך ובאופן פרטי, ולהזמין מ"מוקד שמאי מכריע"
(03-5117222) הכרעה בין השומות - המחייבת את חברת הביטוח. שמאי חייב למלא את תפקידו
בנאמנות, במסירות ובהגינות, ללא משוא פנים ובאופן בלתי תלוי, ולא משנה מי משלם את שכרו.

3.לדרוש ייצוג וגילוי נאות מסוכן הביטוח שלך.
עליך לבדוק- כאשר אתה מזמין פוליסת ביטוח, וודא כי הכיסוי מכסה טיפול בכל מוסך מורשה שתבחר ועליו אתה סומך ולא רק ב-"מוסכי ההסדר". סוכן הביטוח חייב לספק לך מידע זה. בדוק, האם חב' הביטוח תפצה אותך באופן מלא ? (עלות התיקון במוסך + שכר טירחת שמאי) ו/או משפה אותך על פי "מחירי השוק" (לא מאפשר לקבל כיסוי מלא במוסכים שאינם ב"הסדר"). עליך להבין כי הסוכן הינו המייצג החוקי ובא כוחך מול המבטח (חב' הביטוח). עמוד על כך שידרוש עבורך תיקון מקצועי ובטוח.

4.להתעקש לקבל תיקון בטוח ומקצועי וחלפים ראויים.
רכבך הנו רכושך בלבד וחובתך להגן עליו ועל בטיחות הנוסעים בו. רק מנהל המקצועי במוסך מוסמך לבחור את החלפים בהם יתוקן הרכב ואת אופן התיקון ע"פ סטנדרטים חמורים של מקצועיות, בטיחות ואמינות. על כן, זכותך לקבל מידע מלא ואף חוות דעת נוספת לגבי דו"ח השמאי ואופן תיקון הרכב – לפני הסכמתך לבצוע התיקון. עמוד על זכותך כי רכבך יתוקן באמצעות חלפים ראויים באופן שרמת הבטיחות ברכב תשמר.

5.לקבל אחריות מלאה של המוסך.
רק המוסך אחראי לאכות הגימור ובטיחות הרכב. על כן, חובתך להתייעץ עם המנהל המקצועי ולקבל ממנו מידע מלא על אופי תיקון הרכב, סוג החלפים הישמשו בתיקון ומקורם, ומשמעות דו"ח השמאי וכן אחריות מלאה על התיקון והחלפים.

6.לקבל מהשמאי פיצוי הולם על ירידת ערך רכבך.
חברת הביטוח חייבת להחזיר את המצב לקדמותו ערב קרות התאונה. וודא כי קיבלת את מלא הפיצוי בגין ירידת ערך במידה ונגרמה לרכבך. זכור - זה הרכב שלך ושילמת עבור הפוליסה. במקרה של חילוקי דעות עם שמאי הרכב בגין עלות החלפים או העבודה, הנך זכאי להזמין שמאי פרטי (כמפורט בסעיף 2), או/לחילופין לבקש מהמוסך שהוא חבר באגוד המוסכים, להזמין ועדה טכנית ללא תשלום.

7.לדעת כי ברכב שגילו אינו עולה על שנתיים - חל איסור להשתמש בחלפים משומשים. בעת עריכת חוות דעת נזק לרכב שגילו עד שנתיים חייב שמאי הרכב לאשר לצורכי התיקון חלקים חדשים בלבד. בנוסף, רכב שנעשו בו באחרונה תיקונים והורכבו בו חלפים חדשים, חייב השמאי לאשר חלפים חדשים אם אלה נפגעו בתאונה.

8.לדעת כי בביטוח מקיף לרכב זכאי בעל הפוליסה להגנה משפטית/ הוצאות משפט.
אם רכבך מבוטח בביטוח מקיף, במקרה של תביעה של הפוליסה שלך, הנך זכאי להחזר הוצאות משפט מחברת הביטוח ובהתאם לתנאי הפוליסה שלך.

9.לאסור על השמאי לכפות שיפוצים ו/או תיקונים ו/או שימוש בחלפים מסויימים. וזאת בניגוד לדעתו המקצועית של המוסך - אין אחריות ללא סמכות. לשמאי אין סמכות מקצועית לקבוע/לאשר/לחייב וכדומה - השמאי חייב לישום נזק על פי אמות מידה אתיות נוקשות - זה תפקידו. כמו כן, חל איסור על השמאי להשפיע בכל דרך שהיא על המוסך לרכוש חלפים ממקור ספציפי. הנך זכאי לקבל חלקים איכותיים ובטיחותיים.

10.אל תסתכן - תיקון תאונה זה עניין רציני , אל תיתן להפרשי השתתפות עצמית או לפיתויים והטבות שונות להשתתף בשיקול הדעת שלך ובזכויותך. שמור על חייך וחייהם של בני משפחתך ועל ערך רכושך - דרוש תיקון בטוח.

העצות בחסות פורום התיקון הבטוח של אגוד המוסכים בישראל.
רוצה להגיב ? - הפורומים שלנו